Una de las grandes causas de accidente de tráfico desde que se tienen registros históricos, la conciencia sobre el peligro de conducir tras haber consumido alcohol está cada año más arraigada en España aunque sigue siendo un serio problema. Por ello la multitud de campañas llevadas a cabo por la Dirección General de Tráfico (DGT) para erradicar esta nefasta actitud, que tarda en borrar su huella del organismo.

En la seguridad en carretera, toda supervisión es poca para reducir la tasa de siniestralidad. Así lo recuerda constantemente la Dirección General de Tráfico (DGT) y las diferentes instituciones que trabajan codo con codo con ella, y por ello en ciertas ocasiones recomiendan trucos fáciles que pueden salvar vidas. Es el caso de la revisión de los neumáticos, un proceso que de no llevarlos aptos puede salir muy caro para el conductor.

En trámites de regular todos los aspectos de la nueva Ley de Tráfico, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha visto como estos días el Congreso de los Diputados daba el visto bueno a una de las nuevas señalizaciones en carretera. La V-27, que actuará en situaciones de emergencia con el fin de reducir los peligros en carretera.

En constante trabajo para reducir la siniestralidad en carretera, hace tiempo que la Dirección General de Tráfico (DGT) puso énfasis en los actores más vulnerables. Peatones, ciclistas y motoristas son uno de los grupos que más accidentes en carretera sufren cada año, dado a su situación de inestabilidad respecto a los vehículos más pesados. Por ello, desde este mismo 5 de octubre entra en vigor una nueva señal que tratará de avisar a estos de la posibilidad, para conductores, de la presencia de ángulos muertos que pueda afectar a su riesgo vial.

En medio del debate de las enmiendas a la nueva Ley de Tráfico, uno de los puntos más conflictivos es el que hace referencia a los actores vulnerables. Peatones, motoristas y ciclistas buscan una mejora a su seguridad en el Reglamento de Circulación y es por ello por lo que el Congreso de los Diputados ha rechazado sancionar determinadas conductas que afectan a las bicicletas.

La Unión Europea ha detectado un fallo en el inflador del airbag de determinados coches de la marca Citroën que comprometen la seguridad de los usuarios. Así lo ha confirmado la misma firma francesa, por lo que en los próximos días se irá poniendo en contacto con todos los clientes que compraron los modelos afectados. La misma compañía ha asegurado que ningún modelo se vendió en España.

Mientras se terminan de cerrar todos los flecos para la reforma de la Ley de Tráfico, la Dirección General de Tráfico (DGT) sigue buscando la forma en la que facilitar la seguridad vial y todo lo que acontece a cualquier persona, independientemente de su condición. Por ello, este martes ha llegado a un acuerdo con la Federación Española de Dislexia (Fedis) para mejorar los trámites de todas los usuarios que sufren de esta enfermedad.

Las luces de emergencia, como su nombre bien indica, son aquellas que se utilizan en casos extremos y para advertir de determinadas maniobras que pueden perjudicar a otros vehículos. Un sistema que corresponde a cada conductor encender según qué momento y por lo que de no hacerlo cuando es debido, puede derivar en una multa de 200 euros por una infracción "grave".

El primer puente sin apenas restricciones por la pandemia llega a las carreteras españolas con un amplio dispositivo en la Dirección General de Tráfico (DGT). Con una estimación de más de 7 millones de desplazamientos, muchas de las principales vías nacionales llegarán a tener una gran congestión de tráfico, por lo que se extremará la vigilancia desde el viernes 8, a las 15:00, hasta la medianoche del martes, 12 de octubre.

Con el objetivo de alcanzar las cero víctimas mortales en accidentes de tráfico para 2050, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto mucho hincapié en acabar con una de las mayores lacras en carretera. El consumo de alcohol, uno de los grandes causantes de los siniestros en vehículos, tendrá para 2022 una nueva barrera con un alcoholímetro instalado en los vehículos que bloqueará el arranque en caso de que el conductor sobrepase los límites marcados.

La Dirección General de Tráfico (DGT) continúa adaptándose a las normativas europeas, con el fin de seguir dando pasos hacia el objetivo de cero víctimas mortales para 2050. Por ello, a partir del próximo año, todos los coches nuevos que salgan del concesionario tendrán que ir equipados con una caja negra, como si de un avión fuese, para registrar cierta información relevante.

Con la recuperación de la normalidad en carretera, el último puente dejó unas cifras de movilidad similares a las de 2019, las infracciones más repetidas han vuelto también a la Dirección General de Tráfico (DGT). Así, con el fin de evitar la mayor cantidad posible de accidentes y para que el bolsillo de los conductores no se resienta, la institución que dirige Pere Navarro ha esgrimido una serie de consejos para evitar que uno de los malos hábitos más populares no se produzca en las principales vías españolas.

El tabaco y la conducción son una singular pareja que siempre despiertan opiniones diferentes levantando polémica allá por donde pasan. Un mal hábito saludable sobre el que la Dirección General de Tráfico (DGT) pone el foco constantemente, por lo que tiene un especial trato en sus diferentes normativas.

Con el claro objetivo de conseguir una mayor confianza en los propietarios de vehículos, talleres e instituciones automovilísticas, desde 2018 la Dirección General de Tráfico (DGT) tiene una herramienta que registra toda actividad en la reparación de un coche, moto, furgoneta... Una plataforma, llamada Libro Taller, que pasa desconocida por el gran público, pero puede servir de gran ayuda en la consulta del estado del automóvil.

La reforma de la ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial sigue los pasos hacia una tramitación que sitúe el ordenamiento a la par que los tiempos modernos y, por ello, uno de los puntos clave es el foco sobre los Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Con los patinetes eléctricos como referencia, dado su boom en la movilidad de las ciudades, una vez se refrende el texto estos pasarán a tener unas normas claras y más restrictivas sobre su uso y convivencia con los restantes actores.

La creciente moda por transmitir el día a día, subiendo constantes publicaciones en las redes sociales, ha impulsado diferentes artilugios también para la conducción. Las cámaras popularmente conocidas como GoPro son habituales de motoristas y ciclistas, sobre todo en rutas de carretera y montaña donde los paisajes son más llamativos. Sin embargo, lo que muchos conductores desconocen es que la Dirección General de Tráfico (DGT) puede multar por ello, como si de no llevar casco se tratase.

Nuevo puente a la vista (Todos los Santos) y la Dirección General de Tráfico (DGT) que ya se prepara con todo su operativo para controlar las carreteras nacionales con el fin de lograr la mayor seguridad posible. Con drones, helicópteros o furgonetas camufladas, los agentes vigilarán las imprudencias de los más peligrosos, entre las que se encuentra ir a una velocidad inferior a la que aconseje la situación del tráfico entorpeciendo la marcha de otros vehículos por el carril izquierdo.

El último informe de siniestralidad en carretera, llevado a cabo por la Dirección General de Tráfico (DGT), arrojó un preocupante dato con el aumento de peatones fallecidos en los últimos 365 días. Los actores más vulnerables que si ya se veían afectados por la convivencia diaria en las grandes ciudades con coches y motos, el auge de las bicicletas y patinetes eléctricos ha provocado que tengan un motivo más de conflicto y preocupación en lo que a su seguridad se refiere.

Las ciudades, lugar por antonomasia de los vehículos privados, siguen sumando año a año mayor número de coches, motos, furgonetas, bicicletas o, últimamente, también patinetes eléctricos. Una fauna que provoca, en muchas ocasiones, gran cantidad de atascos y generalmente dificultades para aparcar. Y es que al ya reducido número de plazas de estacionamiento se suma que para muchos conductores maniobrar ante un hueco complicado, es toda una odisea.

En medio de una de las revisiones más duras que se recuerda sobre la Ley de Tráfico, la Justicia ha dado un fuerte revés a la Dirección General de Tráfico (DGT). En concreto sobre una multa poco común, pero sobre la que se había puesto el foco en los últimos meses, los tribunales han sentando un claro precedente a favor de los coches más antiguos y la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).

Con vistas a que se apruebe más pronto que tarde la nueva Ley de Tráfico, que se espera para antes de que termine 2021, la Dirección General de Tráfico (DGT) ya está allanando el terreno para tal momento. Más si cabe en un hecho como el de los coches viejos, contra los que se quiere poner fin para renovar el parque español, la institución que lidera Pere Navarro está advirtiendo a algunos propietarios mediante una carta del gran cambio que está por llegar al respecto de su vehículo.

Una de las grandes novedades que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha desarrollado a lo largo de este año, que se espera que culmine con la nueva Ley de Tráfico, es la obligatoriedad de uso de las luces de emergencia V-16, con la consecuente prohibición de los históricos triángulos. Eso sí imperativo a partir de 2026, por lo que desde ahora se puede usar cualquiera de las dos herramientas, la Justicia ha añadido un pero a estas luces que ya comienzan a verse en carretera.

No novedoso aunque sí detectado de nuevo en los últimos meses, son varios los conductores que han avisado a la policía de una estafa que implica un coche y una falsa llamada al seguro. El conocido por 'timo del retrovisor' por ser este elemento el gancho sobre el que empieza la trama, esta deriva en un robo que puede alcanzar hasta los 1.500 euros.

En días de mucho trasiego en las carreteras españolas, sobre todo en las entradas y salidas de grandes ciudades, la Dirección General de Tráfico (DGT) hace tiempo que instaló una serie de carriles destinados a descongestionar los atascos. Denominados bus-VAO por los turismos que principalmente pueden circular por ellos, no estar legitimado a su uso puede derivar en una fuerte sanción económica. 

Desde que Reino Unido aprobase su salida de la Unión Europea, muchos son los cambios que se han ido implantando en los ciudadanos de ambos territorios. Tributarios, de pasaportes, o en simples gestiones de aduanas, el último que está a punto de entrar en vigor afecta a la conducción. Concretamente a la utilidad de los carnets de circulación tanto en los Estados miembro de la UE como en las islas, sobre este punto y sus trámites se ha querido adentrar la Dirección General de Tráfico (DGT).

De lleno en una actualización completa de las normativas de circulación, uno de los puntos que más ha centrado la atención de la Dirección General de Tráfico (DGT) es el paso por la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Una revisión obligatoria para todos los automóviles, según su antigüedad se debe renovar cada un determinado número de años, que desde los últimos meses trae una importante novedad en las pruebas a pasar.

En vías de dar ya el visto bueno definitivo a la nueva Ley de Tráfico, esta reforma tan importante de la Dirección General de Tráfico (DGT) está enfocada hacia un paso más adelante y que cambiará la forma de entender la circulación en los próximos años. Bajo la aplicación DGT 3.0, la institución que lidera Pere Navarro quiere introducir de lleno la tecnología para que en un futuro se pueda atravesar una ciudad sin semáforos, haya cobertura 5G en todas las vías de comunicación y, incluso se pueda pedir a demanda un vehículo autónomo.

No habrá cambios sobre las etiquetas ambientales que, desde 2016, se han ido implantando en los diferentes vehículos. Así de rotundo se ha mostrado en un coloquio el director de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro, aplazando la que iba a ser una de las medidas estrella en la automoción del Gobierno de coalición, así como también una de las más polémicas.

Nueva propuesta encima de la mesa de la Dirección General de Tráfico (DGT) al tiempo que se dan los últimos pasos para la entrada en vigor de la reforma de la ley que regula la conducción en España. Esta vez en una idea que beneficiaría a todos los jóvenes a partir de 16 años, la institución que lidera Pere Navarro quiere con ello potenciar la movilidad sostenible con un plan que ya existe en Portugal, Italia o Francia.

La movilidad sostenible avanza a pasos agigantados con una amplia oferta en todas las grandes ciudades, motivo por lo que en muchas ocasiones las normativas y sistemas para regular los vehículos que la potencian se quedan atrasados. Así se ha podido ver en los últimos meses una total prohibición a los patinetes eléctricos de circular por las aceras de España, pero mientras este texto ya ha entrado en vigor muchos son los usuarios que lo desconocen. Por ello, la búsqueda de formas de vigilar y controlar actuaciones como esta, que traen de cabeza al sector de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP).