El Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que Ryanair ejecutó en las bases de Canarias y Girona el pasado mes de enero parece un decálogo de lo que no hay que hacer para llevar a buen puerto un procedimiento de despido colectivo. Y es que, la Audiencia Nacional ha declarado nulo el ERE promovido por la aerolínea irlandesa al dar por probado que ignoró el estatus de los trabajadores y apreciar "mala fe, fraude, coacción y abuso de poder" en su actuación durante todo el proceso.

Ryanair está dispuesta a llegar hasta el final para poner coto a la oleada de rescates en la Unión Europea. La compañía que preside Michael O'Leary ha confirmado en un comunicado oficial que va a denunciar ante la Unión Europa las "ayudas estado" concedidas a gigantes de la aviación como Air France-KLM o Alitalia y las ventajas fiscales y económicas (eliminación de tasas, apoyos al pago de nóminas) aprobadas en países como Francia que sólo benefician a las aerolíneas locales.

Ryanair se prepara para reducir drásticamente su tamaño y así hacer frente a la crisis de la demanda que seguirá a la pandemia del coronavirus. La compañía de bajo coste irlandesa ha puesto en marcha un proceso para recortar 3.000 puestos de trabajo y reducir un 20% los salarios de sus empleados durante los próximos años, para asegurar la supervivencia y competitividad de la compañía a largo plazo. El ajuste también incluye el cierre de bases hasta que el tráfico se recupere.

Ryanair se prepara para retomar poco a poco el vuelo por toda Europa. La compañía de bajo coste ha anunciando que reanudará el 40% de su programación habitual a partir del miércoles 1 de Julio de 2020 siempre y cuando se levanten las restricciones de vuelo dentro de la UE y que se apliquen "medidas eficaces de salud pública en los aeropuertos".

Ryanair cerró su último año fiscal (abril 2019-marzo 2020) con un beneficio de unos 1.000 millones de euros, un 13% más que el año anterior. Los 148,6 millones pasajeros transportados, los 8.490 millones de ingresos (+10%), la apertura de cinco bases, la compra de Air Malta y el 95% de ocupación que muestran la foto fija de sus últimas cuentas anuales nada tiene que ver con la dura realidad que ahora enfrenta el sector aéreo en general y Ryanair en particular, que se ha visto obligada a revisar a la baja otra vez sus ya pesimistas previsiones para este año fiscal.

Ryanair, easyJet e IAG han aprovechado el plan de préstamos garantizados lanzado por Reino Unido para obtener un respaldo que les ayude a sortear lo peor del coronavirus. Los tres grupos aéreos, que miran con preocupación la cuarentena aprobada por Boris Johnson, han recibido 1.500 millones de libras (1.675 millones de euros) de la línea de crédito activada por el Tesoro y el Banco de Inglaterra para "respaldar la liquidez de las empresas más grandes y ayudarles a superar las tensiones causadas" por la pandemia.

El director de personal de Ryanair Holdings, Darrell Hughes, ha indicado este lunes que en España tiene 617 empleados sobrantes, de los que 266 son pilotos y 351 son tripulantes de cabina, pero que "eso no significa que todos ellos tengan que ser despedidos".

Lidl cumple este 2020 diez años en las islas Canarias, aunque su presencia es anterior a la apertura de tiendas tras sortear decenas de barreras técnicas creadas por los políticos sobre 2007.

Ryanair abre una guerra de precios en el sector para llenar sus aviones este verano. La aerolínea ha asegurado que está más que dispuesta a bajar un 50% los billetes y operar con pérdidas durante el próximo año para animar la demanda en Reino Unido y el resto de Europa.

Ryanair eliminará la tasa por cambio de vuelo para todos los clientes que reserven sus viajes en julio y agosto a fin de permitirles modificar las fechas en sus vacaciones de verano en caso de que sus planes de viaje varíen.

British Airways, easyJet y Ryanair se han unido para abrir una batalla legal contra la cuarentena decretada por Reino Unido. Las compañías han anunciado que han "emprendido acciones legales" contra la medida impuesta por el gobierno de Boris Johnson porque "es irracional" y "tendrá un efecto devastador en el turismo británico, la economía y el empleo". Según el Consejo Mundial de Viajes y Turismo, el país perderá 186.000 millones de dólares y 2,9 millones de empleos si mantiene la cuarentena de 14 días durante julio.

Las aerolíneas europeas han asumido que la crisis del coronavirus les reportarán grandes pérdidas. Pese a ello, la gran mayoría ha decidido ofrecer descuentos atractivos para reactivar sus vuelos cuanto antes y disminuir esta bajada de ingresos. Con el mantra de volar a pérdidas para llenar sus aviones, compañías como Ryanair ya han impulsado una guerra de precios que puede favorecer a los consumidores a corto plazo. | EN DIRECTO: Todos los detalles de la evolución del coronavirus.

El estado de alarma ha decaído tras casi cien días de restricciones, confinamiento, cierre de tiendas y bares y de cielo sin aviones. La movilidad dentro de España se ha reactivado y las fronteras intraeuropeas están abiertas. Unos 10.900 turistas alemanes ya han pisado Mallorca gracias al corredor turístico y se espera que la isla reciba la visita de ingleses, franceses y compatriotas de la Península. Comienza la nueva normalidad y con ella un verano lleno de incertidumbres que no se va a parecer en nada al de 2019 y que deja entrever una oleada de quiebras a partir de septiembre. "Turismo nacional y en coche", auguran fuentes del sector.

Ryanair prohíbe a los pasajeros hacer colas en el aeropuerto para embarcar o en el avión para ir al baño y ha reducido el servicio a bordo para limitar los riesgos de contagio. Pero, pese a que ha instaurado varias medidas para aumentar la seguridad a bordo, lo cierto es que está ignorando parte de las recomendaciones de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) para viajar de nuevo en tiempos del coronavirus. Una política laxa que ya se ha traducido en varias denuncias ante la Inspección de Trabajo por incumplir la Ley de Prevención de riesgos laborales.

¿Relevará Díaz a Iglesias al frente de Podemos?

Se comenta en Podemos que la labor de Yolanda Díaz al frente del Ministerio de Trabajo está siendo muy bien valorada por las bases de Podemos. De hecho, en algunos foros de la formación ya se habla de ella como de una posible candidata a relevar al secretario general Pablo Iglesias en el futuro. Las preferencias que las bases parecen mostrar por Díaz está sorprendiendo a muchos en la zona noble de Podemos. Primero porque conviene recordar que la titular de Trabajo pertenece a Izquierda Unida. Y segundo porque hasta ahora la clara favorita a relevar a Iglesias era la ministra de Igualdad Irene Montero. Pero en Podemos comentan que el trabajo de esta última no está gustando en las bases de la formación al "sumar más errores que aciertos". Todo lo contrario a lo que, dicen, ocurre con Díaz que "en poco tiempo se ha ganado el respecto de los morados más escépticos". A pesar de todos los apoyos, en Podemos saben que el relevo de Iglesias se antoja ahora mismo lejano. "Pero podría darse una vez concluya esta legislatura", avisan desde Podemos.

Ryanair ha anunciado que extiende desde la eliminación de la tasa de cambio de vuelo en todas las reservas nuevas que se hagan para viajar en septiembre por lo que los pasajeros podrán hacer cambios sin coste adicional. En Directo | Evolución de la pandemia.

La cuarentena anunciada por Reino Unido para los pasajeros que vuelan desde España ha caído como un jarro de agua fría en Ryanair y el resto de las compañías con fuerte presencia en Inglaterra. "Creo que es lamentable, muy decepcionante", señaló Neil Sorahan, director financiero de la aerolínea, tras la presentación de los resultados del primer trimestre fiscal en el que Ryanair ha perdido 185 millones tras ingresar apenas 125 millones (en 2019 facturó 2.312 millones).

La cuarentena aprobada por Reino Unido para los viajeros que vienen de España supone un duro golpe para Ryanair, que desde el primer momento ha criticado duramente. "Nos oponemos firmemente a medidas ineficaces y no científicas como la cuarentena. Es completamente inaceptable", explica Dara Brady, el nuevo director de marketing y digital de la low cost, en una entrevista por cuestionario con este medio. El directivo no duda en recordar que la industria vive una "crisis sin precedentes", que "ya se ha perdido una parte importante del verano" y que "será un invierno difícil". Un complejo contexto al que no ayudan los rescates estatales de las aerolíneas, las prisas para devolver los billetes cancelados o las nuevas restricciones a la movilidad.

El Ministerio de Trabajo ha declarado nulo el Erte de Ryanair en las bases de Canarias y Gerona por fraudulento. El departamento que dirige Yolanda Díaz ha estimado así el recurso de alzada interpuesto por USO y Sitcpla contra el segundo expediente temporal de empleo lanzado por la compañía el dos de mayo para incluir a los casi 200 pilotos y TCP que despidió en enero y que se vio obligada a readmitir en abril después de que la Audiencia Nacional anulara el ERE aprobado al apreciar "mala fe, fraude, coacción y abuso de poder".

Vueling y Ryanair lideran la lenta reactivación de los vuelos comerciales en España. Pese a que están muy lejos de las cifras de 2019, ambas compañías se han coronado como las que más pasajeros han transportado y más operaciones han realizado en nuestro país en julio, un mes marcado por la vuelta a los cielos de las aerolíneas tras el fin del estado de alarma y la reapertura de las fronteras intraeuropeas.

La aerolínea Ryanair ha anunciado que reducirá una quinta parte de la oferta que tenía programada para los próximos dos meses ante la caída de las reservas debido a las nuevas restricciones de viaje por el coronavirus.

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) ha llegado a un acuerdo con la dirección de Ryanair para garantizar todos los puestos de trabajo de sus pilotos, a cambio de una rebaja salarial del 20% sobre su sueldo base durante los próximos cuatro años. Con más de un 80% de los votos a favor, se pone así cierta tranquilidad ante la crisis financiera que atravesaba la compañía desde el inicio de la pandemia por el coronavirus.

Las aerolíneas europeas se preparan para un invierno bajo mínimos ante la caída de la demanda y el auge de las restricciones a viajar a España. La extensión de los rebrotes de la pandemia, la incertidumbre y la paralización de las reservas ha llevado a Ryanair a recortar un 20% su capacidad (rutas y frecuencias) en septiembre y octubre tras operar en agosto con el 60% de la misma, un camino que tienen previsto seguir compañías españolas como Vueling e Iberia.

Ryanair lleva meses liderando una campaña en contra de "los rescates masivos y multimillonarios de un puñado de aerolíneas nacionales". La low cost irlandesa defiende que los salvavidas lanzados por países como Francia o Alemania son "regresivos, injustos e ilegales" por lo que ya está preparando varias acciones legales contra estos rescates.

La aerolínea irlandesa Ryanair emitió este martes 850 millones de euros en bonos, convirtiéndose en la primera gran aerolínea europea en hacerlo desde que comenzó la pandemia, según ha informado la compañía.

Las aerolíneas europeas siguen sin encontrar pista para despegar en bolsa. La visibilidad sobre la recuperación del sector continúa emborronada por las múltiples incertidumbres que afectan a la movilidad. El único punto de inflexión para la industria es la vacuna que sirva para controlar la pandemia de coronavirus, sobre la que aún no existe calendario. Pero si se toma 2022 como el año de la plena recuperación, las previsiones de endeudamiento perjudican a los grandes grupos de bandera: Air France-KML, IAG y Deutsche Lufthansa serán los que salgan más apalancados, tras la batería de rescates estatales, refinanciaciones, ampliaciones de capital y cancelaciones de dividendos que han sido y, todavía, serán necesarios.

Las Islas Canarias esperan recuperar el tono de su musculatura turística en las próximas semanas con la apertura a partir de octubre del mercado alemán.

El tráfico de pasajeros en Europa ha caído un 73% en las dos primeras semanas de septiembre ante el auge de los contagios y las restricciones a viajar impuestas en distintos países de la UE. El desplome de la demanda y los problemas para llenar los aviones incluso con ofertas agresivas ha llevado a Ryanair a recortar de nuevo su capacidad prevista para octubre y abrir la puerta a mantener la oferta por debajo de la mitad durante todo el invierno.

La aerolínea de bajo coste Ryanair ha anunciado este miércoles que extenderá la anulación de su tasa de cambio de vuelo a todos los clientes que reserven vuelos para viajar durante octubre y noviembre de este año.

Megaoferta de invierno en Ryanair. La aerolínea ha lanzado una promoción inédita y exprés por la que regalará un  billete a quienes hagan al menos dos reservas para un mismo vuelo.