Hay algo de inspirador en el océano. Observar el vasto horizonte que se extiende ante nosotros es un recordatorio de que siempre hay nuevos caminos y pasos que pueden llevarnos a dejar la Tierra mejor de lo que nos la encontramos. El océano, al igual que el resto de la naturaleza, es el hogar de más de un millón de especies. Por desgracia, hemos fracasado en su cuidado; tanto del entorno, como de los animales que viven en él.
El 25 de octubre la capitalización de mercado de Tesla llegó al billón de dólares y superó el valor conjunto de los diez fabricantes de automóviles que le siguen. Incluso si tememos una posible burbuja, constituye una fuerte señal de la transformación del capitalismo que propicia el cambio climático. Ciertamente, todavía muchas empresas contaminan y el negacionismo es omnipresente, pero sería un error desestimar los cambios en curso.
"Todas las promesas no serán más que bla, bla, bla" es la frase de Greta Thunberg que se permitió parafrasear el 'premier' británico, Boris Johnson, durante su discurso en La Cumbre del Clima de Glasgow, al que acudió en jet privado por "significativas limitaciones de tiempo" -según el portavoz de Downing Street- y de la que regresó en el mismo medio de transporte. ¿El motivo? Llegar a tiempo a una cena de amigos, según informa Daily Mirror.
Investigadores del Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal) han detectado en un estudio que las ciudades europeas podrían evitar 114.000 muertes prematuras cada año si cumplieran las nuevas recomendaciones de calidad del aire presentadas por la Organización Mundial de la Salud (OMS) en septiembre de 2021, en comparación con las directrices anteriores.
La compañía alemana de supermercados de descuento Aldi ha pedido explicaciones a sus 80 proveedores de frutas y hortalizas del Mar Menor "por las graves violaciones medioambientales" que se están produciendo el lo relativo a la contaminación del agua de la laguna. Algunos de ellos, han sido acusados de descargar las aguas sobrantes con nitratos, fosfatos y salmuera de la desalinización al Mar Menor sin recibir ningún tratamiento.
Casi nunca en esta vida hay una opción perfecta en la que todo sean ventajas. A menudo hay que elegir entre opciones malas y menos malas. Esto resulta particularmente cierto en lo que se refiere a la política energética. El dilema no suele ser tan crudo como el del esquimal, se ha ido sofisticando, pero sigue existiendo.
Durante el confinamiento más estricto en la pandemia, vimos las calles de las grandes ciudades vacías de coches. Asistimos a una caída de la contaminación y de los niveles de ruido urbano. Se respiraba aire más fresco al que estábamos acostumbrados. Incluso, escuchábamos los pájaros como en el pasado. Lamentablemente, volvemos a sufrir los atascos y todo lo que ello supone, no sólo en pérdida de tiempo.
La Comisión Europea quiere reforzar las protección del medioambiente y lo hará por la vía penal, tras proponer el pasado miércoles una nueva directiva, en el marco del Pacto Verde, que aspira a mejorar la efectividad de las investigaciones y reforzar las sanciones contra los crímenes medioambientales, con penas de cárcel, multas o la exclusión del acceso a fondos públicos.
La zona comercial del centro de Zaragoza, concretamente 40 establecimientos comerciales, participan en un programa piloto y pionero en España, para diagnosticar la calidad del aire de esos espacios mediante la medición de concentración de CO2 --dióxido de carbono--.
El coche eléctrico es un vehículo muy adecuado para las ciudades y las áreas metropolitanas; de hecho, su contaminación en funcionamiento solo es debida a las partículas metálicas de las pastillas de freno y las del desgaste de los neumáticos. Es pues un vector importante en la reducción de la contaminación urbana. Sin embargo, su tecnología aún no ha alcanzado la madurez suficiente como para convertirse en el sustituto real del vehículo convencional de motor de explosión, según se asegura en el informe elaborado por la Comisión de Transportes del Colegio Oficial de Ingenieros, que preside José Ramón Perán, colegiado por Valladolid, director de Cartif y profesor emérito de la Universidad de Valladolid.
Al realizar una compra, muchas veces se da por hecho que la ciudadanía antepone el ahorro económico sobre otras cuestiones, como el beneficio ambiental o el bienestar.
Desde este miércoles, Madrid aplica una nueva tarifa para el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER). Es decir, aparcar en las plazas de aparcamiento de la ciudad que sean de color verde o azul podrá tener un sobrecoste de entre el 60 y el 100 % respecto a la tarifa actual.
El Grupo Nueva Pescanova va a ser la primera compañía del sector en emplear residuos plásticos recogidos en playas y zonas costeras y transformarlos en envases a través de un proceso de reciclaje avanzado, evitando que puedan llegar a contaminar mares y océanos, y dándoles así una segunda vida.
El 20% del PIB mundial se verá expuesto para lograr las cero emisiones netas en 2050 según el informe "Cero Emisiones Netas: lo que costaría, lo que podría aportar" publicado por McKinsey & Company. En este informe examina las implicaciones de alcanzar ese nivel de cero emisiones en 2050 para: la demanda, el gasto de capital, los costes de producción y el empleo en los sectores que producen el 85% de las emisiones totales, con un análisis en profundidad de 69 países en todo el mundo. "La transición a cero emisiones netas equivaldrá a una enorme transformación económica. Las acciones de empresas y gobiernos individuales, junto con el apoyo coordinado a los sectores, países y comunidades más vulnerables, podrían facilitar los ajustes económicos y sociales que serán necesarios", destaca Joseba Eceiza, socio de McKinsey y líder de la práctica de sostenibilidad en España.
A los vehículos híbridos enchufables (PHEV), como medio de transporte 'ecológico', siempre les ha acompañado una crítica de la que no se han podido desprender. Y es que en función de cómo se utilicen, pueden llegar a contaminar igual o más que otros coches de combustión.
La Unión Europea está investigando un brote de salmonela en seis países relacionado con huevos españoles. Se trata de un de los alimentos más peligrosos, su consumo cuando están malos puede acarrear graves problemas para la salud. Hay un truco fácil y sencillo para comprobar el estado del huevo.
Si bien es cierto que las marcas de coches siguen invirtiendo cantidades multimillonarias de dinero en anuncios publicitarios, también lo es que cada vez son más protagonistas los vehículos menos contaminantes, como los híbridos, los híbridos enchufables y los eléctricos.
Un estudio publicado por el Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal) sitúa a Madrid y su área metropolitana como la zona urbana con mayor mortalidad relacionada con la contaminación de dióxido de nitrógeno (NO2) de Europa. Pero esta no es la única ciudad española que se encuentra en el top 10 de ciudades con más mortalidad por contaminación de este gas. Barcelona está en el sexto puesto y Mollet del Vallès en séptimo.
El impacto ambiental que provocan los vehículos privados sobre los entornos urbanos, así como la contaminación acústica y el espacio que 'roban' al peatón, son aspectos sobre los cuales la población cada vez tiene más sensibilidad.
Ya está en marcha la primera zona de Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) de Alta Rotación en Madrid. Aunque de momento su denominación no sea demasiado popular, a la vista resulta inconfundible, ya que intercala líneas de color azul con líneas de color blanco.
El despliegue de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) Rondes de Barcelona ha permitido reducir en un 40 % la circulación de vehículos más contaminantes respecto 2017, lo que supone 609.000 desplazamientos menos y una reducción del 11% de los niveles de NO2 en la ciudad.
Nadie se esperaba que el invierno nos tuviera reservado un fenómeno meteorológico tan inusual en estas fechas. Por la tarde del lunes, los cielos del sureste peninsular empezaron a cobrar un tono sepia debido al paso de masa de polvo que procede del desierto del Sahara. La borrasca Celia ha hecho que muchas zonas de España tengan calima.
La Conselleria de Agricultura y Transición Ecológica de la Generalitat Valenciana presentó ayer el Inventario de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero, un termómetro para medir las emisiones de gases contaminantes en todos los municipios de la Comunidad Valenciana y que viene a corroborar lo que ya era sabido por todos pero también contradice algunos de mitos verdes.
La importancia que desde las Instituciones Europeas se viene dando al cambio climático y al medio ambiente ha llevado a los distintos países europeos a la adopción de medidas dirigidas a reducir el impacto que la generación de residuos tiene sobre el medio ambiente.
Nadie discute que el sector del transporte es responsable de una gran parte de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) a nivel global. Según afirma la Agencia Europea del Medio Ambiente (EEA), este sector aporta más de una cuarta parte de la emisiones que se producen en el territorio de la Unión Europea.
Los ayuntamientos de cada vez más regiones de todo el mundo están implantando Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en aquellos puntos de las ciudades que más sufren la contaminación procedente del tráfico.
Antes de que finalice el año, los municipios españoles con más de 50.000 habitantes, así como los que tengan más de 20.000 habitantes y superen los valores límite establecidos para gases contaminantes, deberán adoptar una Zona de Bajas Emisiones (ZBE), según lo estipula el artículo 14 de la Ley de cambio climático y transición energética.
Ahora sí, el Ayuntamiento de Madrid comenzará a multar a los vehículos sin distintivo ambiental (etiqueta 'A') que accedan al interior de la M-30. Lo hará a partir las 00.00 horas del próximo lunes, 2 de mayo, tras dar por finalizada la prórroga del periodo de aviso que postergó la emisión de sanciones dos meses (estaba previsto que se iniciara en marzo). Dicho periodo de aviso acaba este domingo a las 23.59 horas.
La contaminación atmosférica sigue siendo una de las mayores amenazas para la salud humana. La cifra de muertes prematuras al año como consecuencia de la polución se sitúa en los 9 millones, según los datos desprendidos del Estudio de Carga Global de Enfermedades, Lesiones y Factores de Riesgo en el año 2019. La cifra porcentual no ha variado prácticamente desde 2015. Este elevado exceso en las cifras provoca 4,4 millones de pérdidas económicas.
Algunos contaminantes atmosféricos comunes, como el ozono troposférico, se asocian a resultados más graves tras la infección por el SARS-CoV-2, incluido el ingreso en la unidad de cuidados intensivos (UCI), según una nueva investigación publicada en la revista Canadian Medical Association Journal (CMAJ).