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Toyota abre sus puertas a Fernando Alonso para entrenarlo con miras al Dakar

San Juan de Marcona (Perú), 13 ene (EFE).- Toyota deja abiertas todas sus puertas al piloto español Fernando Alonso, dos veces campeón de la Fórmula 1, para que pueda probarse con un coche de rallys e incluso llegar a correr el Dakar, la carrera más dura de su tipo en el mundo.

En una entrevista con la Agencia Efe durante la jornada de descanso del Dakar, el jefe del equipo Toyota Gazoo Racing, Glyn Hall, reconoció que ya ha habido conversaciones con el representante de Alonso, pero recalcó que "hasta ahora no hay nada cerrado oficialmente".

"Por supuesto que nosotros como Toyota estaríamos extremadamente interesados en ayudar a Alonso a que explore otras oportunidades y descubra la aventura del Dakar", afirmó Hall, cuyo equipo pertenece a la filial sudafricana de esta marca japonesa con la que el español corre el mundial de resistencia.

"Sería extremadamente emocionante que Alonso viniera al Dakar. Él traería emoción y un punto de vista diferente, y sería una inspiración masiva para otros pilotos y gente de todo el mundo de que cualquier cosa es posible", agregó.

Hall advirtió que la adaptación de Alonso a los rallys de 'cross country' "no será fácil" porque "el Dakar es extremadamente complicado", pero matizó que es posible si realmente quiere hacerlo.

"Todavía no sabemos si quiere", indicó Hall, quien encabeza el equipo que domina la actual edición del Dakar, con el piloto catarí Nasser Al-Attiyah como líder de la carrera.

En opinión de Hall, Alonso está en capacidad de aterrizar bien en los rallys "porque un piloto grande lo es en todos lados, y Fernando es un piloto excepcional, con unas habilidades magníficas".

"Para los rallys de 'cross country' necesitas un piloto racional, capaz de ir al límite, pensar rápido al mismo tiempo y mantener la concentración durante muchas horas", explicó.

De dar el paso, Alonso pasaría de conducir monoplazas a ponerse al volante de la Hilux de Toyota, un prototipo de tracción a las cuatro ruedas y unos 400 caballos de potencia con la que la marca nipona quiere ganar el Dakar por primera vez.

También cambiaría los circuitos de velocidad por el desierto, los caminos enfangados y los ríos secos, escenarios inéditos en su trayectoria deportiva y que requieren del apoyo de un copiloto que sepa de navegación para poder llevar el rumbo correcto.

"Si decide venir lo apoyaremos y lo ayudaremos mucho. Creo que tenemos un coche bueno y fácil de conducir para él", apuntó Hall.

"Trabajaremos mucho para preparar a Fernando para una carrera como el Dakar. Durante ese período de entrenamiento se pueden establecer los objetivos y expectativas para el Dakar, pero es un largo camino por recorrer", aclaró.

Hall comentó que está seguro de que "habrá tiempo" para ello a pesar de que "Fernando tiene una agenda muy cargada" después de haberse retirado recientemente de la Fórmula 1, ya que prevé correr también otras disciplinas del automovilismo.

Por su parte, el aventurero español Jesús Calleja, amigo de Alonso que corre el Dakar con un Hilux alquilado al equipo Toyota, comentó a la Agencia Efe que el asturiano solo dará el paso si se ve capaz de ganar el Dakar.

"Si ve que no puede ganarlo, ni siquiera lo intentará. Fernando es un ganador, pero antes de decidir nada, tiene que probarlo", dijo Calleja.

El leonés auguró que a Alonso "le va a costar en las dunas, como a todos, pero Fernando puede hacer lo que quiera". "Le he dicho que se va reír dentro del casco, porque el coche es una maravilla", apuntó.

Preguntado por la eventual llegada de Alonso al Dakar, el piloto español Carlos Sainz, vigente campeón del rally, contó que habló con el asturiano antes de participar en esta nueva edición en Perú.

"Por supuesto que lo he hablado con él, pero son decisiones que tiene comunicar él. Si viene, será bienvenido e intentaré apoyarle en todo lo que pueda, esté yo corriendo o esté sin correr", indicó Sainz.

Con el equipo Toyota Gazoo Racing, Fernando Alonso ya se proclamó campeón el año pasado de las 24 horas de Le Mans, una de las ocho pruebas del campeonato mundial de resistencia.

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