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Grafico BMW

Volumen

Grafico Volumen BMW
ESTADÍSTICAS
Anterior 63,150€
Máximo sesión 63,250€
Mínimo sesión 62,770€
Máximo desde enero 78,300€
Mínimo desde enero 61,140€
Máximo 52 semanas 86,740€
Mínimo 52 semanas 61,140€
Capitalización (millones €) 38.015,997
RATIOS
Per 2019 (veces) 7,35
Per  2020 (veces) -
BPA (€) 8,77
Rentabilidad dividendo (%) +4,92%
Último dividendo (€) 3,17 2019
EBITDA (millones €) 12.427,00
Precio objetivo (€) 74,00
Ver más
Consenso
Mantener
Precio objetivo 74,00
Recomendaciones de compra 8
Recomendaciones de compra moderada 1
Recomendaciones de mantener 14
Recomendaciones de venta moderada 2
Recomendaciones de venta 3
Información ofrecida por: factset
Ratios de endeudamiento
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
EV / Ebitda (veces)(*) 2,17 5,02 3,72 2,20 2,82 3,70 3,45 3,43 2,03 1,60 1,59 2,07 1,80
Deuda neta (millones de €) -3.580,64 -801,30 -4.540,70 -7.471,00 -12.637,00 -10.953,50 -11.689,00 -14.223,00 -12.728,00 -18.349,00 -19.488,00 -16.088,50 -16.488,50
(*) Capitalización más deuda entre beneficio antes de impuestos y amortizaciones

Noticias

El beneficio de Peugeot es el único del sector automovilístico que no 'pincha'

24/06

Los grupos automovilísticos de la eurozona siguen atravesando su particular vía crucis. Daimler, la matriz de Mercedes, ha sido la última en penar: este lunes recortó por tercera vez en el último año su objetivo de beneficios y perdió un 3,7% en bolsa, arrastrando al conjunto de las compañías del sector presentes en el Stoxx 600, que se dejaron un 1,2% en conjunto. El subíndice que las reúne retrocede un 12% desde sus máximos de 2019.

Daimler lanza su tercer profit warning en un año y retrocede en bolsa casi un 4%

24/06

Las acciones de Daimler, el fabricante de vehículos alemán y propietario de Mercedes Benz, cayeron un 3,77% hasta los 47,75 euros, después de haber recortado el domingo sus previsiones de beneficios para 2019 tras haber aumentado las provisiones de fondos para los problemas relacionados con sus vehículos diésel en centenares de millones de euros.

BMW y Jaguar Land Rover se alían para el desarrollo de la próxima generación de tecnología eléctrica

5/06

Los grupos automovilísticos BMW y Jaguar Land Rover han alcanzado un acuerdo para el desarrollo conjunto de la próxima generación de sistemas de propulsión eléctrica, como parte del proceso de transformación hacia una movilidad electrificada. |El grupo BMW comercializará al menos 13 modelos eléctricos en 2025.

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